Per giudicare se il cuscinetto del veicolo è danneggiato, ci sono due modi:
●Posizionare il veicolo sul sollevatore, ruotare le ruote con forza per vedere se le ruote sono bloccate e valutare se la coppia di trascinamento delle ruote è normale. Se la sfera d'acciaio è scarsamente lubrificata o sformata, comporterà un aumento dell'aderenza o della coppia di trascinamento.
● Durante la normale guida del veicolo, prestare attenzione alla presenza di rumori anomali nella direzione delle ruote. Se la sfera d'acciaio non è ben lubrificata, il primo problema che si verifica è il rumore anomalo. Se non ci sono rumori anomali, generalmente non ci sono problemi.
Inoltre, poiché la maggior parte delle attuali sorgenti di segnale del sensore velocità ruota (poli o anelli magnetici) sono integrate sul cuscinetto, se c'è un problema con il segnale velocità ruota, il cruscotto segnalerà un codice di errore e si verificherà un Spia di guasto dell'ABS come mostrato nella figura seguente. Luminosa.
Pertanto, se la spia di anomalia dell'ABS è sempre accesa, è possibile che anche il polo magnetico del cuscinetto sia danneggiato.
