1. Al fine di garantire la massima sicurezza e affidabilità, si consiglia di controllare sempre i cuscinetti del mozzo della ruota indipendentemente dall'età del veicolo- prestare attenzione a se il cuscinetto ha segni premonitori di usura: compreso qualsiasi rumore di attrito durante la rotazione o la ruota di combinazione delle sospensioni sta girando Deceleration in modo anomalo a volte. Per i veicoli a trazione posteriore, si raccomanda di lubrificare i cuscinetti del mozzo della ruota anteriore quando il veicolo viaggia a 38.000 chilometri. Quando si sostituisce il sistema di frenatura, controllare il cuscinetto e sostituire il sigillo ad olio.
2. Se si sente il rumore dalla parte porta mozzo, prima di tutto, è importante trovare la posizione del rumore. Ci sono molte parti in movimento che possono produrre rumore, o alcune parti rotanti possono entrare in contatto con parti non rotanti. Se si conferma che il rumore è nel cuscinetto, il cuscinetto può essere danneggiato e deve essere sostituito.
3. Poiché le condizioni di lavoro del mozzo della ruota anteriore che causa il guasto del cuscinetto su entrambi i lati sono simili, anche se un solo cuscinetto è rotto, si consiglia di sostituirlo in coppia.
4. I cuscinetti hub sono più sensibili e, in ogni caso, è necessario utilizzare il metodo giusto e gli strumenti giusti. Nel processo di stoccaggio, trasporto e installazione, i componenti del cuscinetto non possono essere danneggiati. Alcuni cuscinetti richiedono una maggiore pressione per premere, quindi sono necessari strumenti speciali. Assicurarsi di fare riferimento al manuale di produzione dell'automobile.
5. Il cuscinetto deve essere installato in un ambiente pulito e ordinato. Piccole particelle che entrano nel cuscinetto accorciano anche la durata del cuscinetto. È molto importante mantenere un ambiente pulito quando si sostituiscono i cuscinetti. Non è consentito colpire il cuscinetto con un martello, e fare attenzione a non far cadere il cuscinetto a terra (o simile manipolazione impropria). Le condizioni dell'albero e del sedile del cuscinetto devono essere controllate anche prima dell'installazione. Anche l'usura minore può portare a una vestibilità scadente e causare un guasto precoce del cuscinetto.
6. Per l'unità cuscinetto del mozzo, non tentare di smontare il cuscinetto del mozzo o regolare l'anello di tenuta dell'unità mozzo, altrimenti l'anello di tenuta sarà danneggiato ed entra acqua o polvere. Anche le piste dell'anello di tenuta e l'anello interno sono danneggiate, causando un guasto permanente del cuscinetto.
7. C'è un anello di spinta magnetica nell'anello di tenuta del cuscinetto dotato di dispositivo ABS. Questo anello di spinta non può essere in collisione, colpito o in collisione con altri campi magnetici. Toglierli dalla confezione prima dell'installazione e tenerli lontani dai campi magnetici, come motori o utensili elettrici utilizzati. Quando si installano questi cuscinetti, osservare il perno di allarme ABS sul quadro strumenti attraverso una prova di condizione stradale per modificare il funzionamento del cuscinetto.
8. Per i cuscinetti del mozzo della ruota dotati di anello di spinta magnetica ABS, al fine di determinare su quale lato è installato l'anello di spinta, un oggetto leggero può essere utilizzato vicino al bordo del cuscinetto e la forza magnetica generata dal cuscinetto lo attirerà. Durante l'installazione, puntare il lato con l'anello di spinta magnetica verso l'interno, di fronte all'elemento sensibile di ABS. Nota: l'installazione non corretta può causare un guasto del sistema frena.
9. Molti cuscinetti sono sigillati. Questo tipo di cuscinetto non ha bisogno di essere unto per tutta la sua vita. Durante l'installazione devono essere unti altri cuscinetti non sigillati, come i cuscinetti a rulli a doppia fila. A causa delle diverse dimensioni della cavità interna del cuscinetto, è difficile determinare quanto grasso aggiungere. La cosa più importante è assicurarsi che ci sia grasso nel cuscinetto. Se c'è troppo grasso, il grasso in eccesso fuoriescono quando il cuscinetto ruota. Esperienza generale: durante l'installazione, la quantità totale di grasso deve tenere conto del 50% dell'altezza del cuscinetto.
10. Quando si installa il dado di blocco, la coppia varia notevolmente a causa del diverso tipo di cuscinetto e del sedile del cuscinetto. Si prega di fare riferimento alle istruzioni pertinenti.
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