Il cuscinetto a rotolamento (rollingbearing) è un componente meccanico di precisione che modifica l'attrito di scorrimento tra l'albero di scorrimento e la sede dell'albero in attrito di rotolamento, riducendo in tal modo le perdite di attrito. I cuscinetti volventi sono generalmente composti da quattro parti: un anello interno, un anello esterno, un corpo rotante e una gabbia. Il ruolo dell'anello interno è di cooperare con l'albero e ruotare con l'albero. Il ruolo dell'anello esterno è di cooperare con la sede del cuscinetto per supportarlo. Poiché la gabbia distribuisce uniformemente gli elementi volventi tra gli anelli interno ed esterno, la forma e le dimensioni influenzano direttamente le prestazioni e la durata del cuscinetto volvente; la gabbia può distribuire uniformemente gli elementi volventi e guidare gli elementi volventi per eseguire la lubrificazione.
Supporta l'albero rotante e le parti sull'albero e mantiene la normale posizione di lavoro e la precisione di rotazione dell'albero. I cuscinetti volventi sono facili da usare e da mantenere, funzionano in modo affidabile, hanno buone prestazioni di avviamento e hanno un'elevata capacità di carico a medie velocità. Rispetto ai cuscinetti radenti, i cuscinetti volventi hanno dimensioni radiali maggiori, minore capacità di smorzamento delle vibrazioni, minore durata alle alte velocità e maggiore rumore.
La lubrificazione a grasso non è facile da perdere, facile da sigillare, lunga durata, facile manutenzione e elevata resistenza del film d'olio, ma la coppia di attrito è maggiore della lubrificazione ad olio, quindi non è adatta per l'alta velocità. La quantità di grasso nel cuscinetto non deve superare 1 / 2 a 1 / 3 dello spazio del cuscinetto, altrimenti il cuscinetto si surriscalda a causa dell'eccessiva agitazione del lubrificante . La lubrificazione ad olio ha un buon effetto di raffreddamento, ma i dispositivi di tenuta e di alimentazione dell'olio sono più complicati. La viscosità dell'olio è generalmente compresa tra 0,1 2 e 0. 2 cm / sec. Carico pesante, olio ad alta viscosità dovrebbe essere usato quando la temperatura di lavoro è alta e olio a bassa viscosità dovrebbe essere usato quando la velocità è alta. I metodi di lubrificazione comprendono la lubrificazione a bagno d'olio, la lubrificazione a goccia, la lubrificazione a nebbia d'olio, la lubrificazione a iniezione d'olio e la lubrificazione a pressione. Quando si lubrifica con un bagno d'olio, il livello dell'olio non deve essere superiore al centro del corpo di rotolamento più basso. Se il cuscinetto è progettato secondo la teoria della lubrificazione a pressione dinamica del fluido elastico e viene selezionata la viscosità del lubrificante, la superficie di contatto sarà separata da una pellicola d'olio. In questo momento, la durata del cuscinetto può essere aumentata più volte sotto il carico stabile.
