I raggi sono dispositivi che proteggono i cerchi e i raggi delle ruote dei veicoli. Sono caratterizzati da una coppia di placche circolari, il cui diametro è vicino al diametro del cerchione. Il foro ha un foro vicino al bordo della piastra di copertura e il bordo della piastra di copertura ha una piastra ruota anulare. La superficie curva della piastra della ruota può adattarsi perfettamente alla superficie curva del cerchione. Secondo la struttura dei raggi, le ruote sono divise in raggi e raggi. Attualmente, le auto domestiche tradizionali usano raggi a raggi.
I raggi di tipo a raggi sono raggi di filo d'acciaio o raggi di fusione integrati integralmente dal mozzo. I raggi in filo d'acciaio sono utilizzati solo su auto da corsa e alcune auto premium a causa del loro costo elevato e della manutenzione scomoda. I raggi fusi sono usati su veicoli commerciali pesanti. Su ruote di questa struttura, il cerchio è fissato ai raggi con bulloni e cuscinetti sagomati speciali. Per allineare il cerchio con i raggi, una superficie del cono di accoppiamento viene elaborata sui cerchi e sui raggi.
I raggi con raggi, cerchi ed estensioni delle valvole compongono la ruota. La piastra a raggi è una piastra circolare in acciaio, che collega il mozzo e il cerchio nel suo insieme, la maggior parte dei quali sono realizzati mediante stampaggio e alcuni sono fusi in uno con il mozzo. Quest'ultimo è utilizzato principalmente nei veicoli pesanti. I raggi e il cerchio sono rivettati o saldati insieme. Per le ruote con pneumatici tubeless, utilizzare il metodo di saldatura per migliorare la tenuta del cerchione.
I raggi dell'auto sono realizzati con materiali sottili e sono spesso stampati in varie forme per migliorare la rigidità. Ci sono diversi fori nella piastra dei raggi per ridurre la massa e aiutare il freno a dissipare il calore. Può essere usato come maniglia durante l'installazione.
